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Une firme chinoise souligne ses plans de gestion de l'eau dans le forum sur le recyclage

Le concessionnaire du projet de canal interocéanique au Nicaragua, le groupe chinois HKND Group, a présenté ses plans de gestion de l'eau dans le cadre du V National Recycling Forum, qui se tient aujourd'hui. à Managua.

Managua, 27 novembre (EFE) .- Le concessionnaire du projet de canal interocéanique au Nicaragua, le groupe chinois HKND Group, a présenté ses plans de gestion de l'eau dans le V National Recycling Forum, célébrée aujourd'hui à Managua.

Lors de l'événement qui se termine demain, l'entreprise chinoise a réaffirmé les mesures qu'elle va prendre pour préserver la qualité de l'eau dans les fouilles du lac Cocibolca.

« être menée d'une manière respectueuse de l'environnement avec des dragues d'aspiration, évitant ainsi l'utilisation de bombes », a déclaré HKND dans une déclaration publique.

Le groupe a dit que les niveaux d'eau ne diminueront pas en raison de la « conception de la voie d'eau » qui assure que non « a utiliser l'eau du lac net pour le fonctionnement du canal ».

Stressé la construction d'un "réservoir pour assurer l'approvisionnement en eau stable dans des conditions météorologiques extrêmes."

Le concessionnaire a déclaré qu'il se conformera au "reboisement a Le long du lac ", et aussi, il s'est engagé à soutenir les programmes environnementaux promus par le gouvernement du Nicaragua," pour améliorer la capacité de rétention d'eau du sol. "

Le gouvernement du Nicaragua a accordé une concession à HKND le canal pour une période de 50 ans, renouvelable pour une autre 50.

Selon la dernière conception, le projet consiste en une humide de 276 kilomètres de long, de 230 à 280 mètres de large, et comprend deux ports, un aéroport, deux lacs artificiels, deux écluses, une zone de libre-échange et des complexes touristiques, entre autres.

Le canal qui entreraient en service, tel que calculé par la société, cinq ans après le début des plus importants, à savoir, les travaux d'excavation du canal et la construction de l'écluse ouest, qui devait commencer au premier semestre 2017, après des retards successifs pour diverses raisons.

Le coût du projet est calculé en 50.000 millions de dollars, selon HKND Group.

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